人工河

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人工河通称“运河”,是指由人力开凿的用以沟通水系,便利运输的水利工程。中国开凿运河的历史可以上溯到公元前五世纪的春秋时期。中国曾先后修筑了许多人工河,大大改善了国内水利资源调配和航路运输状况。其中,以京杭大运河最为著名。
中文名
人工河
外文名
Man-made river
又    称
京杭运河
始    于
北京
止    于
杭州
全    长
1794公里

人工河京杭运河

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人工河 人工河
人工河
京杭运河又称“大运河”,始建于隋代(581~618年)。它始于北京,止于杭州,贯通河北、山东、江苏、浙江四省,沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大江河。全长1794公里,是世界最长的人工河。
1000余年来,京杭运河一直是中国南北交通的大动脉。由于长期的淤积,大运河曾一度堵塞。1949年以后经过分段整治,大部分淤塞的河道都已恢复通航。此外,还加修了钱塘江沟通工程,使运河航道延长近7公里。京杭运河的年运输量,在内河航运中仅次于长江。

人工河世界第一条人工河

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悠悠胥河 悠悠胥河
胥河,又名胥溪运河,伍堰河,由春秋时代伍子胥主持开凿。当时开这条河是吴王伐楚之用,但后来它对农用灌溉、水运交通和排洪排涝,都发挥了巨大的作用,后人为了纪念伍子胥,所以把这条人工河取名为胥河。胥河是我国现有记载的最早的运河,也是世界上开凿最早的运河。可是《中国历史大事编年》将胥河和邗沟,即京杭大运河最为古老的一段河道,并列世界上最早的人工运河。[1]  记者获悉,这是由于挖古胥河的确凿年月已难查实,才会被和邗沟相提并论。但是,很多史料已经考证得很清楚,邗沟开凿于公元前486年,即使就从孙武率军经胥河西伐楚国的公元前506年算起,那么胥河比邗沟至少要早20年。

人工河汉北河

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汉北河
天门汉北河航道整治工程开工 天门汉北河航道整治工程开工
,是1969年冬到1970年5月开挖的人工河全长100公里。上游在竟陵西郊万家台处开口,与天门河接流,纳天门河上游来水,东流至胡市镇的肖家机头嘴出境,在流至武汉辛安渡分两支:一支从新沟闸入汉江;另一支从东山头闸入府河,注入长江。
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